De organisatoren van de Geko Ypres Rally hebben aangekondigd dat de winnaar van de Monteberg Rallysprint, die doorgaat van 14-15 April in het Heuvelland, een felbegeerde gratis inschrijving voor de Geko Ypres Rally wint.

Op minder dan 5 maanden voor de start van de Geko Ypres rally is de interesse van teams en piloten overrompelend. Veel teams hebben intussen al hun hotel geboekt en hun serviceplaats gereserveerd. Rally Manager Alain Penasse legt uit: "De Geko Ypres Rally is altijd al zeer populair geweest bij teams en piloten en het ziet er nu al naar uit dat we een op een vol huis mogen rekenen tijdens het weekend van 22-23 juni 2012. De hotelboekingen stromen zeer vlot binnen, we willen dan ook alle teams adviseren om hun boekingen zo snel mogelijk door te sturen."

Daarenboven kondigen de organisatoren ook nog aan dat er een gratis inschrijving te winnen valt voor de winnaar van de Monteberg Rallysprint, die jaarlijks in Dranouter, nabij Ieper georganiseerd wordt. Dit jaar gaat de Monteberg Rallysprint door tijdens het weekend van 14-15 april. Op zaterdag 14 april wordt de internationale RACB rallysprint georganiseerd, de provinciale VAS rallysprint gaat door op zondag 15 april.

De organisatoren van de Geko Ypres Rally hebben het parcours voor dit jaar afgerond. De teams zullen in totaal 18 klassementsproeven afwerken, samen goed voor ongeveer 300 km aan smalle, kronkelige en oneffen plattelandswegen. Tot 60% van de rally afstand is vernieuwd, met daarbij een compleet hertekende KP Heuvelland en de nieuwe KP Westouter.

De wedstrijd gaat ook dit jaar opnieuw door in de Westhoek, in de streek rond Ieper. De rally zal in totaal zo'n 675 km bedragen waarvan welgeteld 293 km klassementsproeven. Doordat 60% van de klassementsproeven aangepast of nieuw is, wordt de Geko Ypres rally, die toch al bekend stond als een moeilijke, veeleisende rally nog uitdagender voor de teams en gemakkelijker om volgen voor de toeschouwers.

Veiligheid is altijd een zeer belangrijk item geweest voor de organisatoren van de Geko Ypres Rally, die al altijd geprobeerd hebben om de risico's, die inherent zijn aan gemotoriseerde sporten, tot een absoluut minimum te herleiden. In hun inspanningen om de veiligheid van de teams en marhalls verder te vergroten, hebben de organisatoren van de Geko Ypres Rally besloten om het gebruik van het electronische Car Tracking System verder uit te breiden naar de Ypres Historic Rally. Dit systeem, dat de voorbije jaren al gebruikt werd door de IRC deelnemers, zorgt ervoor dat alle wagens uitgerust zijn met een veiligheidssysteem dat de gele vlag vervangt en stuurt signalen naar de rallywagens in geval van een incident.

De beroemde Britse rally reporter Paul Stevenson heeft recent een uniek boek over rally uitgegeven, een echt collector's item. Zijn laatste publicatie is een echte inside boek geworden over de Geko Ypres Rally. 152 pagina's zuivere rally-actie over hoe de rally plaatsvindt, hoe de organisatoren dit voorbereiden en over de mensen die hierbij betrokken zijn.

Dit nieuwe boek geeft de rallyfans de unieke kans om een blik te werpen achter de coulissen van één van de beste rallies ter wereld. Door de diepgaande interviews met de organisatoren teams en piloten krijgt de lezer een perfect inzicht in deze organisatie. Over het kiezen van de rallyroute en het samenstellen van het roadbook tot de nummergeving van de deelnemers, de uitleg over de technische keuring en de rally zelf, dit boek is een echte must voor de rallyfans.

Terwijl de teams nog volop bezig zijn met de rally van Cyprus, de laatste proef van het 2011 IRC kampioenschap, zijn de voorbereidingen voor de 2012 Geko Ypres Rally al gestart. De rally behoudt zijn traditionele plaats op de kalender en gaat dus door tijdens het laatste weekend van juni. De Eurosport Group, promotor van het IRC, zal opnieuw de trouwe partner zijn van de Geko Ypres Rally en zal dit top-event dat plaats vindt op 21-23 juni, voorzien van een indrukwekkende grootschalige TV coverage.

Alhoewel de Geko Ypres Rally opnieuw doorgaat op de gekende en beroemde wegen in de Ieperse regio, zullen de klassementsproeven van de editie 2012 niet helemaal de traditionele proeven zijn. Enkele van de legendarische klassementsproeven zullen grondig veranderd en aangepast worden om deze uitdagende rally technisch nog moeilijker te maken voor de piloten en nog aangenamer om te volgen door de toeschouwers. De beide beruchte klassementsproeven van "Kemmel" en "Heuvelland" zijn volledig hertekend, wat resulteert in twee nieuwe extreem technische en spannende kp's. Daarenboven komt er op vrijdag een volledig nieuwe klassementsproef bij in het Heuvelland: een nog niet eerder gebruikt stukje Heuvelland maar de nauwe, bochtige en oneffen weggetjes passen perfect bij het unieke karakter van de Geko Ypres Rally.

The Geko Ypres rally 2012 will traditionally be organized during the last weekend of June, more specifically on 21-23th of June 2012.

Op basis van de FIA stewards meeting die doorging op 21 juli, werd beslist om wagen nr 2, de Peugeot 207 S2000 van Bryan Bouffier en co Xavier Panseri, uit de definitieve uitslag van de Geko Ypres Rally 2011 te schrappen. De reden van deze beslissing was de onconformiteit van het stuurhuis.

De deelnemer ging niet in beroep tegen deze beslissing. Bouffier-Panseri finishten aanvankelijk tweede algemeen, hetgeen nu alle daaropvolgende deelnemers één plaats naar voren doet schuiven.

Rond 22u30 zijn de eerste overgebleven wagens van deze geslaagde Geko Ypres Rally voor een allerlaatste keer op het podium aangekomen op de Grote Markt in Ieper. En voor de zevende keer in de geschiedenis van deze wedstrijd was de eerste auto die van Freddy Loix.

Vorig jaar was Freddy Loix zijn weekend begonnen met een hevige strijd met Kris Meeke, die uiteindelijk op zaterdagnamiddig in de fout ging. Vanaf dan was het de Czech Jan Kopecky die zich vastbeet in die tweede plaats en vooral de druk bleef houden op Freddy tot aan de finish. Uiteindelijk haalde de Limburger toen na een hevige strijd het hele weekend zijn 6de zege binnen in de Kattestad.

Dit jaar was het enerzijds gemakkelijker en moeilijker. Gemakkelijker want zowel de forfait van Jan Kopecký(Škoda Fabia S2000) al voor de start, en devroege opgave van de Peugeot 207 S2000 van Thierry Neuville (KP1) en het verlies van belangrijke seconden van de andere « Leeuw » van Brian Bouffier(fout in KP2 et 3), maakten de weg open voor Freddy Loix. Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) was nog de enige die zich probeerde vast te klampen aan de Loix-trein...tot zaterdagnamiddag toen hij na een dubbele lekke band wegzakte naar een plaats net binnen de top 10.En dan moeilijker want vanaf dan moest de Škoda BFO-piloot zich concentreren op zijn eigen wedstrijd en ritme zonder een fout te maken. Niet zo gemakkelijk natuurlijk alsof het lijkt...Maar Freddy is een echte professional en wist zijn taak perfect te vervullen en pakte zo een schitterende 7de overwinning en versterkt hier het record van het aantal overwinningen die hij voorig jaar reeds op zijn naam schreef.